“重凿丝路背后是重新崛起：一路向西走总会有机会”

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“劈开丝绸之路”的背后是大国新的崛起，这次的崛起将改变新丝绸之路周边人们的明天——

【信息广角】“新丝绸之路”的搭载和期待

本报记者于万尼

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2000多年的长安城里，两个穿着破旧衣服的人，经过13年的旅行，在景况下夺回了生命。 由此可知，向西走，会有更广阔的世界。 人们还向汗青垂下了两位先驱者的名字。 张瑖，堂邑父亲。

此后一千多年的岁月，许多人抱着梦想走西行之路，离开万里屯垦戍死，一心翻译僧侣，驼背响动的商人踏上旅途。 古老的丝绸之路曾经改变了中国，改变了亚洲，改变了世界。 因为，在这条路上，说不同语言的人们，不仅在交流货物，还在交流文明。

2000多年后，荒芜的古道再次被汽笛声唤醒，曾经的驼峰已经被铁轨取代。 与以前相比，新丝绸之路面临的挑战不再是自然环境和语言的壁垒，而是越来越多的新游戏。

“劈开丝绸之路”的背后是大国的新崛起，这次崛起将改变新丝绸之路周边人们的明天。

在强烈的阳光下，风吹得邱建玄更加紧致，新疆干燥的气候让我非常不适应这个山东汉的身体，但这不能成为懒惰的理由，留给他的时间不多。 兰新铁路第二复线新疆段已经完成最后一次测试，该段铁路将于10月下旬通车。 邱建玄是项目工程师，他说:“这是新疆丝绸之路上第一条高铁，承载着许多人的梦想。 ”

2000多年前，横跨东西方的古代丝绸之路上演了经济和文化的“文明之宴”。 2000多年后的年9月，“丝绸之路经济带”建设的战术构想正式提出，新的飞跃梦想唤醒了古道。

随着中国经济持续快速发展，中亚国家将中国视为理想的伙伴。 从地理上看，中亚各国的快速国际贸易发展存在天然缺陷，与海洋最近的距离也有1700公里以上，要经由阿富汗等进入印度洋，这条航海路还没有发挥作用。 取道中国新疆、甘肃是中亚各国的第一条航海路线。

最近，记者从西安出发，沿着古丝绸之路向西进行了采访。 和邱建玄一样，在《新丝绸之路》中感受到了人们改变命运的迫切。

西安:“起点”之争的政策红利

盛唐时，怀抱梦想的丝绸之路商人，以长安城的西市为出发起点。 然而，在新丝绸之路经济带升格为国家战术之前，西安和郑州已经就丝绸之路的起点问题展开了争论。 这次，双方宣布从陆地延伸到空，但通过两条新航线的开通，将创造空中丝绸之路的新起点。

6月27日，“郑州-卢森堡”直达航线开通运营。 据媒体报道，这标志着中欧跨界货物运输“空”中丝绸之路成功。 7月3日，西安定点直达航线从吉隆坡开通。 西安咸阳国际机场股份有限公司副总经理付荔生表示，咸阳机场作为丝绸之路起点的大型航空空枢纽，旅客吞吐量居全国第8位、世界第60位，随着丝绸之路经济带战术思路的提出，其枢纽战术地位将凸显。

陕西交通厅有关人士在向记者介绍丝绸之路经济带战术快速发展时也表示，西安在航空空制造业、旅游业方面特点突出，交通建设将为承接产业转移奠定基础。 据悉，陕西是我国唯一拥有两个整机生产公司和垄断资源的省份，在上述领域资产规模、生产总额、人才总量和科技成果占全国的1/3左右，实力居全国首位。

地方政府丝绸之路起点之争，似乎越来越看中背后的政策红利。

值得注意的是，年5月，国家民航局批准《西安国家航空城实验区快速发展规划(~2025 )》，将西安国家航空城实验区作为丝绸之路经济带对外开放的国际门户，临空 国家民航局与河南省政府签订的《联合推进郑州航空港口经济综合实验区建设的合作备忘录》，将使郑州机场在新航线、航权开放和航班时刻分配等方面获得“优先权”。

陕西交通厅负责人表示，这些政策的实施，将有助于陕西在承接东部产业转移的大背景下，促进高外贸依存度和临空经济关系密切的制造公司落地，推动产业结构升级。 “位于丝绸之路经济带和长江经济带的中部各地，都在努力抓住这个难得的经济跳板。 ”

甘肃:变革背后的资源与环境

悠然黄河的水穿过小镇，沿着脉搏向西。 丝绸之路横贯甘肃东西，绵延1600公里。 目前，中国生产加工的数量和质量不断提高，通过新丝绸之路出口到沿线国家。

霍高速坐车来，杨作莹拼命扫着路上的沙子。 他是甘濬养管站的养路工人。 每天走20公里，每年在路上工作300多天。 20年间，杨作莹走了12万公里，默默地守护着丝绸之路的大动脉。 “每天拉着农产品、钢材、风力发电设备的卡车来往，我忙碌的工作见证了甘肃省快速发展的变迁。 ’杨作莹为自己的工作感到自豪。 瓜州到敦煌道路整修项目的工人们正在快马加鞭工作。 工程师王学武表示道路建成后，可以信息表达连霍高速和京藏高速，优化新丝绸之路的交通环境。

光照充足，土壤肥沃，交通便利，农业发达，地处古丝绸之路的甘肃省逐渐成为农产品出口的前沿阵地。 更多的公司受益于与丝绸之路沿线国家的农业合作。

在终年积雪的祁连山脚下、河西走廊西端广阔的戈壁沙漠，除了农牧业外，能源的特点也不弱。 来到这里，记者置身于白色的“风车王国”，沿着古丝绸之路绵延数百公里。 将当地人遭受的风害转化为电能，陆续传到神州各地。 记者在玉门、敦煌等地，风机叶片长约50米，高约70米，酒泉境内的玉门市和瓜州县又称“世界风口”和“世界风库”，年均风速分别达到7.9米/秒和8.3米/秒

过去，疾风劲舞只能让人们感受到无限的烦恼。 目前，风能资源大省甘肃省抓住了这一机遇。 年，甘肃省预计风力发电设备容量将达到2000万千瓦。 为了实现这一承诺，中国每年非化石能源在不重复能源中所占的比例将达到15%左右。

新疆:向西走，总有机会

在乌鲁木齐二道桥附近的大集市内，经理坐在柜台前，玩着手机，偶尔抬头向理发的几个游客销售产品。 受一系列因素的影响，新疆旅游迎来了20年来首次的负增长。 “柜台的房租一年7万元，现在连房租都没挣。 我不知道明年应该做什么。 ”支付给业主，在大集市上卖了5年的特产，好光景的时候一年能存15万元。 “听说新疆通高铁。 旅行方便的人，希望生意顺利。 ”

位于欧亚大陆地理中心的新疆，在中国的政经地图中一直占有特殊而重要的位置。 新疆交通厅有关人士表示，新疆是中国向西开放的陆上主要通道和重要铁路枢纽，新疆要建成交通枢纽中心，铁路基础设施建设就必须建设。

上个月末，吐鲁番综合交通枢纽已经进入建设尾声。 吐鲁番地区交通局长埃尔肯买提表示，高铁开通后，旅客可以从这里下车步行到达机场，明年新客运站运营后，还可以换乘长途汽车前往喀纳斯湖、伊犁等地区。 另外，新疆哈密至额济纳的铁路建设即将开工，库尔勒至格尔木的铁路将完成项目判断。 这两条铁路竣工时，新疆成为我国通往西亚、地中海和黑海地区陆路运输大通道的重要物流节点。

此时，在新疆西部的吐尕特口岸，几名女性正偷偷将数十袋大米带回吉尔吉斯斯坦。 但是，吐尔尕特海关的工作人员制止了来往于两国之间的“职业倒爷”。 尕特海关关长埃尔肯说，受丝绸之路经济带战术快速发展的影响，今年的出口货物量激增。 尕特海关所在地，汉唐时是古道上重要的驿站之一。 “丝绸之路将中国和中亚拉近得更近，我的工作也更忙了。 边境贸易不仅促进了西部，也促进了东部地区经济的快速发展。 ”埃尔肯说。

吉尔吉斯斯坦的月收入换算成人民币是160元左右。 因为这里面的国小商品在那边很受欢迎。 据埃尔肯介绍，目前边境有近1万人的商贸队伍活跃，自行车、小型家电等初级、中级商品在那里很受欢迎。 随着商业规模的扩大，吉尔吉斯斯坦商人也从靠近口岸的阿尔图什、喀什、乌鲁木齐走向温州、义乌。 更多的人怀着新的梦想进入新的丝绸之路，他们说:“向西走，总有一天会有机会。 ’这是他们的想法。

交通部部长杨传堂在2日举行的中国-亚洲博览会上表示，“丝绸之路经济带”的最终目的是实现跨越欧亚大陆的高度一体化水平的资金、技术、商品、人才等方面流动的大市场。

年，中国与亚洲、欧洲各国的贸易额已经达到亿美元和6831亿美元，2000年以来的年均增长率分别达到17.4%和17.3%。

来源：企业之窗