新政和挂牌解除后,北京汽车市场仿佛穿过了隧道,无限沉寂与哀怨。

年12月23日,参考上海讨论的“限牌”经验,北京发布了史上第一个“限车令”,控制了轿车的数量。 根据政策,所有新车购买者必须通过摇号取得牌照指标。 关于轿车的销量,每年为24万辆,仅占每年89.1万辆新车销量的26.9%。

此前,北京到处充斥着“限车”的传言,但经销商并不认为这是“真实”。 北京市受到了彻底的关注。

买“全国最难的铁皮”

交通堵塞对策于去年12月23日下午发表,张超(假名)很早就听到了风声。 32岁的张超在北京的外资企业工作。 从月初开始,他的手机上不断收到来自4s店的邮件。 “我自己有车,但我有外国牌照。 一开始还能坐,后来在4s店的朋友说,他们那里已经没有现车了。 另外,他们的内部通知说要做好23天连续加班全天候的准备,我一下子慌了。 ”张超回忆说。

“北京车市:狂欢后的“悲摧””

所谓买车,准确地说是预约车,即使付钱最快也能在一两个月后取车。 张超23日在堵车对策公布后,立即蜂拥至4s店。 马上就呆了。 福克斯涨1万元,悦动涨1.5万元,现代涨2万元……4s店全员到岗,销售顾问说:“下午3点前还有很大折扣的车,现在全部取消,全北京都一样,价格不能保证。”

“北京车市:狂欢后的“悲摧””

当晚,北京所有4s店灯火通明,通宵服务。 人们像抢购房子一样排队等着买车,但大部分车都被取消了,尽管颜色和型号的配置都看运气,排得很长的市民却恨不得马上付钱,销售顾问们简直是跑着办手续,

年12月23日当天,网上销售售价超过200万元的超豪华车创下了新记录。 法拉利10辆左右,阿斯顿马丁27辆,迈巴赫8辆。

张超当晚开车从亚运村汽车交易市场到了东奥奥迪进口专业的4s店,其中留下了进口的大众cc和旅行车。 “就像买白菜一样,我马上回到前面的店也买了一辆,其实我很清楚现在的承受能力和心理期待。 那天晚上买了车牌。 上班下班高峰期在奥运会外面是不被拒绝的北京牌照! ”张超说。

“北京车市:狂欢后的“悲摧””

根据北京市交通委员会的数据,从年1月1日零时至8日24时提交的车牌申请新闻中,名个体(市户籍人员姓名)、4858家、389家事业单位和其他组织等成功获得了轿车指标申请代码,他们目前全部通过新闻审查。 在堵车措施出台之前,北京人嘲笑上海的那块“全国最贵的铁皮”。 现在,全国人民都在嘲笑北京这个“全国最难的铁皮”会有什么结果。

“北京车市:狂欢后的“悲摧””

在地方北京的人看来,这个“最难”有独特的味道。

根据《北京市乘用车数量管制暂行规定》,关于牌照锁定的申请资格,在京现役军人、港澳人、外国人以外的普通市民必须持有北京户口或《北京就业居住证》。 其他外来人口要取得申请资格,必须在北京就业,缴纳社会保险,纳税5年。

“北京车市:狂欢后的“悲摧””

赵晓的户口在武汉,来北京工作了两年。 我打算新年后买车,但突然来的政策发现自己短时间内买不到车了。 她无奈地说:“我没有信心获得车牌。 我现在连参加摇滚号码的权利都没有。 计划只能再延期三年”。 但是,她不明白的是,在摇号资格中,为什么外国人有买车的权利,而像自己这样的中国“外地人”却“受到限制”。

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来源:企业之窗

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