“全球运营领袖项目：中国制造产业飞跃的新希望”

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赵涛勇在进入clgo之前在制造业的民营企业担任市场经理。 每次做review企业在运营层面都会遇到一点问题。 总结了遇到的问题，结果赵涛勇认为企业广告主要有6个问题，但找不到答案。

这六个问题分别是产品价格高产品质量经常出现问题的明星产品缺货现象长期存在； 产品启动周期长、过程慢的部分销售产品状况不理想，多种产品的库存难以消化。

于是他带着这些问题报考了上海交通大学的clgo项目，经过两年的学习，他终于弄清了问题的根源，找到了应对长期存在的问题的答案。 而且，对现在中国的制造业领域也有了新的认识和认识。

粗狂式产业模式降低了中国制造业的竞争力

赵涛勇提出的问题，其实也是当今大部分中国制造业产业面临的问题，但如果我们详细分析这些问题，就会发现“产品价格高”，就是公司不了解产品的市场诉求，产品价值模糊，从而导致产品本身的市场价格。 “质量总是有问题”的原因是公司对产品的生产流程监控不严格，监管体制不到位，或者监管体制运行不好，“产品的销售开始周期长，流程慢”的原因是公司对产品的生产周期时间进行了准确的估算， 如果产品本身的质量问题和营销手段不当，最终有些型号的产品库存很难消化。 的根本原因是中国制造业从生产到销售都采取了完全“粗暴”的产业经营模式。

目前，我国制造业采用的无论是生产模式还是营销模式，大部分都是粗暴的产业模式。 在全球经济一体化的今天，中国制造产业真的在掀起风波。 公司创新能力不足、经营模式单一老一套、国外先进机械制造业不断的冲击等都是使我国制造业面临内忧外患的原因。 为了改变中国制造业长期存在的“疑难杂症”，需要运营行业经验丰富的干坤大师，重视制造业管理人才和运营领导者的选拔是突破中国制造业瓶颈的关键。

mba项目、公司、人才:如何制作更具稳定性的三角形？

我们可以把mba项目、公司和人才这三个关键词看成三角形中三个角的顶点。 在这三点中，有两点不可避免的联系。 mba项目为了培养人才，培养的人才直接被公司接受，公司和mba大学的合作为公司培养一流的人才，也能应对学生的就业问题。 每个三角形都有超高的稳定性。 三角形的三个顶点——MBA项目、人才、公司，只有我们解决三者的关系，才能促进彼此的良好循环，从而使三角形的稳定性更高。

遗憾的是，如果详细分析当前三角形中三点的关系，就会发现每一点看起来都有点问题。 这些问题导致了mba教育项目、公司和人才三者脱节。

从职业快速发展的角度来说，目前我国的mba项目大致存在三个问题。

第一，项目的实践性差。 中国的mba教育项目仍然强调对学生的理论知识培养，不能把“教育”和“实践”完美地结合起来，所以学生在上班的时候意识到不能学习，变得没有用了。

第二，是例子的延迟。 mba是一门重视分解，重视创新的学科。 mba学员通过最新样本分解得出的结论都是mba项目价值的凝聚和体现，但目前我国mba项目教学使用的样本大部分比国外落后10年甚至更久。 这是因为，在很多情况下，通过样本研究所得出的结论过时了，在运用上存在问题。

第三，同质化现象明显，缺乏特色。 中国的mba教育项目从开设到今年，经过20多年的历史，从全球层面来看，中国的mba项目同质化明显，特色定制的mba项目很少，很难筛选出不同公司的人才 因为，综合性的mba项目已经不能满足市场多元化的诉求。

mba项目存在的问题直接关系到学生毕业后不知道如何活用在就业岗位上学到的知识，不能很好地将知识转化为技能，拥有的能力和公司对人才的要求脱轨，未能得到公司的同意。 另外，mba项目如果不能充分发挥对学生全面培养的领导作用，学生就会不重视综合能力的培养(创新能力、公司精神、人文精神、社会责任感、批判性思维等)，而在当今社会，过于重视书本知识的学习。

最后，mba学生毕业就业后，如果得不到公司的同意，公司也会对mba项目本身产生怀疑，逐渐失去对mba教育项目的信任，从而影响我国mba教育项目的整体快速发展方向。

那么，我们要如何快速发展mba项目，或者构建什么样的mba项目，才能真正向公司输送必要的运营管理人才，致力于中国公司的快速发展，使三角形更加稳定呢？

要真正快速发展我国的mba教育项目，必须重视公司的人才诉求，真正兼顾理论与实践，全面培养学生的综合素质。 只有这样，才能为公司输送优秀的运营和管理人才，中国公司才能取得质的飞跃，走出中国，进行国际竞争。

制造业定制mba :中国制造业飞跃的新希望

制造业定制mba的诞生源于美国知名制造业企业的需求。

20世纪80年代，丰田汽车在美国市场占20%，日本制造业给通用、波音等美国制造公司带来了强烈的危机感，他们向世界领先的科技研究机构——著名的麻省理工学院( mit )求助，情况颇深 “当时，美国优秀的mba毕业生多去高收入高回报的金融业和咨询业，想去制造业的人才越来越少。 1988年通用汽车、波音、惠普、联合等大型制造企业找到了mit，希望定制mba，为制造公司不断输送优秀人才。 ’上海交通大学安泰经管学院院长周林回顾说。

由此设立的mit-lgo (全球运营领导者)项目至今已持续20多年，培养出的1,000多名定制mba为维持美国全球第一制造业大国的地位做出了巨大贡献，其中不乏波音商用航空。

说也不过分。 美国大公司之所以能在全球范围内长期保持竞争力，是因为他们找到了懂管理、创新、运营的制造业专家。 在向他们提供专家的众多渠道中，定制mba无疑具有重要的地位。

在中国制造产业面临诸多问题，举步维艰的今天，制造业定制mba同样成为中国制造业跨越式实现的新希望。

clgo全球运营领导者项目将引导中国制造业快速发展

中国制造业遭遇寒流之际，上海交通大学发布的《中国全球运营导师( clgo ) ) ) mba+工程硕士) )不由得让人眼前一亮。

2006年，上海交通大学和麻省理工学院合作推出的“中国全球运营领导者”( clgo )项目，注重参照mit-lgo的模式，为学生提供实践和团队合作等经验培养。 全球知名企业，包括亚马逊、苹果、卡特彼勒、中国龙工、思科、戴尔、霍尼韦尔、英特尔、动辄、泰国国际、联合技术等，已成为该项目的合作伙伴

CGO项目主任陈晓荣教授对记者表示:“这些合作公司是各自领域的领导者。 他们定期参与三方会谈交流项目的进展，也有公司派企业高层到学校宣传或招生，为在校学生提供企业参观和实习机会。 合作公司为我们的学生提供了越来越多的实践机会使项目稳步进行 ”

上海交大安泰经营学院院长周林说:“高等教育一直强调产学研结合，商学院在这方面是最好的。 我们的clgo项目是管理与工程硕士的结合，工学部把科研成果转化为生产力难度很大，双向合作不仅有利于人才的培养，也有利于科研项目的产业化。 ”

定制mba项目的推出，可以说是商学院在根据公司和社会的诉求调整人才培养方法方面迈出了坚实的一步。 如何打破大学和公司之间的樊篱，为社会和公司输送越来越多的实用人才，是商学院乃至所有大学管理者的必修课。

根据CGO公布的2009~年连续毕业生就业数据，70%以上的学生被跨国制造公司“承包”。 该项目组织行为学教授路琳说:“非常遗憾的是，很多中国制造业忙于生存，还没有意识到clgo的价值，不善于利用商学院的资源。” 事实上，不仅是跨国公司，许多国企和民营企业也希望加强校企合作，培养定制mba。 但是，他们希望很快就能得到有效使用的材料，但是没有给与人才适应的时间和成长的土壤，“抛苗助长”，所以留不住人才。

clgo项目诞生后，在中国形成了制造业运营指导者的凝聚地。 可以预见，随着clgo的价值在中国制造业产业得到更多人的认可和重视，公司对运营导师项目将越来越有耐心，越来越受到关注。 clgo全球运营龙头项目将向中国制造业公司输送越来越多的管理运营人才，为中国制造业引领世界方向。

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来源：企业之窗