“传大众将在华再建新厂”

本篇文章1923字，读完约5分钟

原标题:在中国重新建设新工厂长沙呼和浩特备受瞩目

新闻-10-26 :近日，许多谣言和信息渠道表示大众汽车将在中国建设新工厂，焦点中心直指湖南长沙和内蒙古呼和浩特。 但是，大众政府没有确认或明确否定相关报道。

传说上海大众将在长沙投资百亿美元建厂

10月24日，湖南省环境保护科学研究院网站发布《上海大众汽车有限企业长沙分企业年产30万辆轿车项目环境影响评价公示》，称上海大众汽车有限企业将在长沙建设年产30万辆轿车项目。 　　

根据公示中提到的消息，上海大众长沙分企业将在长沙经济技术开发区长沙投资100亿元建设新整车厂，湖南省环境保护科学研究院负责该项目的环境影响评价工作，并征求公众意见。 　　

根据公示，本次项目投资总额1，208，000万元，其中建设投资1，117，900万元，流动资金90，100万元。 　　

在产品和规模方面，本项目的产品为a级车和中高级车( b级车)。 但只有a类新闻确定，产品编号为sk371cs，即柯达明锐，但中高端车分别指中高端车x和中高端车y。 2

015年上海大众长沙工厂计划年产37，532辆a级车、16，675辆中高级车； 达到年产a级车179、200辆、中高档车x55、400辆、中高档车y65、400辆的目标。

在呼和浩特建设工厂

日前，据一位消息人士透露，一汽大众计划在内蒙古呼和浩特建设工厂。 但是，该项目的相关情况远远少于上海大众长沙工厂环评公示明确的程度。 据呼和浩特市政府内部消息，发改委已经批准一个月前一汽大众在当地建厂的申请，近期将举行签约仪式，预计两年内工厂投产。 　

如果该工厂项目可靠，将成为一汽大众在西北地区的第一家工厂，同时也将为缺大型重工业的呼和浩特带来快速发展汽车行业的机遇。 针对这样的信息，盖世太保记者联系了一汽大众宣传部的相关负责人，但对方表示还不知道。 　　

此次上海大众长沙工厂的报道曝光后，一位拆解者指出，大众汽车应该停止在中国扩张，以免遭遇产能过剩。 但其他业内人士表示，大众在中国市场诉求旺盛，与在欧洲市场遭遇产能过剩不同。 为什么这么说呢，因为这个大众现在否定或者不承认并不意味着报道完全是空空穴来风。 　　

目前，根据大众在中国明确的生产能力配置，已经达到340万辆(年前后)，距年生产能力400万辆还有60万辆的差额。 长沙工厂环评公示中显示的全负荷生产能力实现节点为年，年生产能力30万台，具有一定的合理性。 因此，不能完全否定现在大众在华为建设新工厂的可能性。

大众将推动在中国的生产能力的增长

中国是大众汽车最大的营销市场和最大的生产国。 年大众全球总销量为836.1万辆(包括曼卡车和斯堪的纳维亚)，其中中国约销售226万辆。 总产量为849.4万辆，中国生产工厂贡献约220万辆，约占四分之一的比例。 　　

据今年6月、9月担任大众中国首席执行官的乔海姆( jochem heizmann )称，到了2007年，在中国的生产能力将大幅增加，达到400万辆/年。 这意味着中国的年大众生产能力接近现在的两倍。 　　

年是大众汽车的重要节点，按照此前的计划，大众汽车全球销量将突破1，000万辆，目标是击败同行业的竞争对手通用汽车和丰田汽车，成为最大的汽车企业。 　　

中国的生产能力翻倍对大众实现年的目标至关重要。 为此，大众汽车为中国制定了巨额投资扩大计划，两家合资公司上海大众汽车和一汽大众汽车到年将投资170亿美元，主要用于扩大生产能力。 　　

目前，上海大众在上海安亭、南京和仪征各设有5家工厂。 安亭现有3家工厂和正在进行生产能力升级的南京工厂总生产能力突破110万台/年，耗资91亿元人民币，预计今年年底建成投产的仪征工厂年生产能力为30万台，已经建成。 　　

计划于2009年3月投产的宁波工厂年生产能力也为30万辆。 今年4月获得批准的新疆工厂-年前每年实现5万辆a级车的生产能力，上海大众年生产能力合计超过175万辆。 据悉，未来新疆乌鲁木齐工厂有望进一步上升至30万辆/年。 　　

一汽大众致力于贯彻三地四厂计划。 在长春有两个工厂，第一工厂和第二工厂分别制造奥迪车和大众车，目前的合计年生产能力为66万辆。 去年投产的成都工厂将实现产能30万台/年，明年实现第三期产能45万台/年。 　　

佛山工厂明年8月投产，一期生产能力为30万台/年，未来完全建成后的生产能力为60万台/年。 到了2007年，一汽预计总产量将达到165万辆/年。

据此前大众集团管委会市场营销和销售执行董事克里斯蒂安·克林勒( christian klingler )介绍，大众在中国的销量将达到每年300万辆/年。 根据大众目前的中国工厂建设计划，到-年将进一步提高到340万辆/年以上，并建成阶梯，使年产翻两番。

来源：企业之窗