“小崔炮轰雾霾治理 渣土车中枪为哪般？”

11月20日，原央视知名主持人崔永元在参加第九届中国公司社会责任论坛时，炮轰了环境保护部门提出的限制私家车防治雾霾的说法。 他指出，汽车尾气对北京市城市雾霾的影响，相当于居民在自己的小区里放了个屁，渣土车才是雾霾的原因。

(/S2 ) ) )无论什么样的残渣车躺着都会被击中吗？

近两年来，雾霾成为困扰首都北京空燃气质量的难题，pm2.5浓度严重超标对人体的危害日益突出，呼吸道感染、癌症、不孕等与pm2.5有关，环境污染一时引起社会恐慌 长期以来，残渣车因载重量大、泄漏喷洒、排放量大等弊端引起严重空气体污染，被广泛诟病。 现在雾霾形势越来越严峻，残渣土车自然进入其中，由此可见崔永元所说的残渣土车才是雾霾&lsquo； 主谋其实并不是没有根据的。 而且，与残土车造成的大气污染对策进行了比较，再次被提上了日程。

(/S2 (/S2 ) )崔先生( ) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) )，让部门的人来调查一下吗？ ！

崔先生说，目前我国的残积车管理有一定的缺陷。 管理一辆残积车需要警察、城管等五个部门共同执法。 警方主管对违章进行了调查，但超载问题需要城市管理处理，由于职能不同分工，难以迅速有效地处理渣土车污染问题。

残渣车的管制真的很难。 渣车司机多来自农村，文化素质低，为了养家糊口，他们宁可开快车，多次跑来赚钱； 渣渣车价格贵，油费浪费少，收其他各种钱强迫司机超载的车主钻政策空子，白天避免检查，晚上作业的方法，增加了政府监管渣土车的难度。 在此基础上，南京等部分城市逐步出台比较残渣车的各项政策标准，得到不同程度的认同和号召，进一步在全国范围内宣传实施未来残渣运输管理的新标准。

残渣土车区域的自律是污染对策的重点

除了政府制定相关政策规范管理渣土车运输外，渣土车领域的生产厂家、物流企业等只有加强自律，积极合作，才能促进污染治理法规的顺利实施。

生产公司要积极研发新技术，开发高安全、高环保、高效、高智能的渣土车产品，生产公司自律是协助执行国家政策、从根本上处理污染问题的重要一环。 随着空气体污染源的减少，改善渣土车性能的呼声越来越高，渣土车生产公司也开始在这方面付诸行动。 据《卡车之家》报道，福田戴姆勒推出了欧曼gtl的第三代智能渣土车。 其设计崇尚智能环境保护理念，从环境保护套到行车智能系统更加科学化。 据了解，制造商正在积极努力处理渣土车对环境的污染，进一步逆转了疯狂的渣土车和暴力货车人的形象。

而且物流企业也需要进一步提高自己的社会意识，以适应时代的快速发展，采用环保的车。 虽然智能生态车的生态设计在一定程度上降低了载重量，提高了一定的价格，但是生态车顺应了时代迅速发展的趋势，将来会被更多的物流企业接受吧。

社会监督将成为污染治理的重要途径

社会监督是促进国家政策顺利实施的重要手段，在媒体时代，人人都可以成为监管者。 我们发现渣渣车违章的民众，不仅要抱怨，还要驱使他们去监督，行使自己的权利，把渣渣车的管理置于全社会的监督之下，建立更加规范渣渣车管理的道路。

来源：企业之窗