“部分航空企业已取消或计划取消头等舱”

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一些航空空企业取消了头等舱

据本报报道，近日，乘坐飞机的旅客发现，个别航班的头等舱比以前要冷清得多，一些航空空企业打算取消或取消头等舱。

头等舱最近有点冷

由于工作关系，我市一家公司的负责人彭先生经常去北上广等城市出差。 最近，他从北京坐飞机回西安时发现，与以前相比，航班头等舱相当冷清，大头等舱只有两个商务旅客。 在政府部门工作的张先生说，根据新规定，厅局以下人员不得乘坐头等舱。 在5月的新规定下，公司也没有预约过头等舱。

据多家航空空企业介绍，目前头等舱上座率均有不同程度的下降，整体幅度在10%左右。 为了吸引旅客，临时航空空企业头等舱发售了5-6折的机票。 在采访中，一位航空空企业负责人坦言，自去年以来，他们企业的头等舱旅客整体减少了两成左右。 头等舱“卖不出去”对许多航空空企业来说是烦恼的根源。

一些航空空企业头等舱被取消了

在采访中，天津航空空企业的一位负责人表示，为了提倡全民出行节约，今年6月全面取消了主力机型e190的头等舱。 推出价值经济舱的举措主要是为了提供给许多有特别诉求的旅客。 例如，带着孩子的旅行者、残疾人旅行者、老年旅行者等，会提供更方便、更亲切、更舒适的飞行体验。

除了天津航空空之外，今年8月，南航也宣布从10月26日起将南航的国内航线窄身机头等舱改为公务舱。 东航旗下的中联航，从9月1日开始取消头等舱改名为商务舱，座位是一样的。

按照民航票价标准，头等舱票价通常为经济舱票价的200%，商务舱和公务舱票价为经济舱票价的130%~150%。

专家建议制定更具体的规定

与其放着卖不出去的空，不如打折出售，或者干脆调整营销战略。 头等舱的“难卖”，一点点的航空公司空企业改变了营销战略，开始向大众化转变。

省社科院副院长、知名社会专家石英表示，在“扼杀奢华、简朴之风”的影响下，曾被视为身份、地位、荣誉象征的头等舱、贵宾厅开始消失，这是件好事。 但是，必须警惕的是，有些头等舱是“不换药”的。 玩改名游戏是为了方便公务旅行者的选择，不改变特权和价格区间。 据此，他认为应该出台更严格和具体的规定。

来源：企业之窗