“安心保险收到监管函，“闲时退费”到底是什么东东？”

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12月15日，保监会发布今年第54号监管函，要求保监会因高管和车险闲散时的退款予以纠正。 安心保险闲暇时的退款到底是什么？ 安心保险是年初成立的网络保险企业。 作为第一家互联网保险企业，无忧保险在年初推出的具有互联网特色的汽车保险服务有空时会退保。 车主可以在出差、限制、修理等不用车的日子随时退还汽车保险，系统将自动退还该区间的保险费。 例如，一年3650元的汽车保险保险费，如果选择停航20天，系统将自动返还约200元的保险费。 简单来说，闲暇时退保的本质是每天收取汽车保险的保险费，如果开一天车就要交一天的保险费。 车险按天领钱，想法太棒了 以北京为例，每周一天的限号是，每年有52天不能使用汽车保险。 以天为单位收钱的主意太棒了。 空闲时间退钱的主意可能来自ubi。 发达国家的ubi的例子主要分为以公里数收费或以驾驶行为收费两种模式。 年九年来，太保财险耗资5000万美元，战术投资的metromile是一家比较成熟的ubi汽车保险服务商。 每月支付基础保险费，根据行驶距离收费，超过一定行驶距离后关闭就行了。 但是，国外模式暂时不适合国内，并不是国内所有的车都能获取里程数据，匹配性是最大的挑战。 在突破硬件技术难关之前，出现了这样的新思路并按天计费。 原理和根据行驶距离收费一样，大多数情况下，很少情况下。 只要有一个可以获取点火动作和移动新闻的obd设备就可以实现。 国内汽车保险领域经过多年的快速发展，产品设计非常同质化，陷入销售上严重的价格战。 闲暇时退钱等ubi的创新尝试，值得肯定。 与保险科技创新相比，监管更是&hellip； &hellip； 那么为什么要停止闲散时的退款呢？ 12月初，保监会副主席梁涛凤凰财经峰会上这样表示。 “目前的监管框架基于以前流传下来的工作模式，与保险科技有一定的不匹配，一些行业空白说，需要加快监管政策的研究和规则的完善。 与以前流传下来的业态相比，保险科技行业的潜在风险具有更强的隐蔽性和传染性，如何有效利用技术手段及时发现和快速处理风险也是一个需要深入思考的问题。 目前的监管体系对保险科技创新还没有形成比较有效的方法和手段。 保险关系到国家和国民的生活，必须遵守不发生系统性风险的最低标准。 保监会逐步加大收费改革力度，包括业内流传的第三次商业收费改革，是维护稳定。 首先需要考虑整体保险费不要下降，保险业的利润率不太低。 相对于现有的汽车保险领域，ubi的卓越性太强了。 将来，即使放开以天为单位的收费、以公里为单位的收费、以驾驶行为为单位的收费，也可能会分阶段进行。 领域和监管都在推进创新，但分时收费还需要时间 互联网与保险的邂逅，代表着保险领域新思维的兴起，先进的互联网技术极大地改变了产品设计、客户获取方面原有领域的传承方式，促进了领域的演化和变革。 在行业创新中，奇异的保险诞生了，但也产生了退货运费保险破碎等成功案例。 监管也在更新，交通费修订的最大受益者是顾客，遵守交通规则、未投保的业主的保险费优惠力度更大。 领域和监管都在推进创新，但分时收费还需要时间。 随着保险科技监管日益完善，领域创新进一步开放，未来按天收费的汽车保险服务方法也有可能在国内落地。

来源：企业之窗