“长江经济带沿江布局五大城市群”

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长江经济带沿江布局五大城市群

21世纪经济报道周慧武汉

以沿江综合运输路线为轴线，以长江三角洲、长江中游、成渝三大区际城市群为主体，补充黔中、滇中两大区际城市群，以沿江大中小城市和小城镇为依托

9月25日，国务院全文发表《国务院关于依托水路推动长江经济带快速发展的指导意见》。 《意见》不仅要提高黄金水道的功能，构建综合立体交通，还需要稍微优化沿江城市化的结构。

其中，以沿江综合运输大通道为轴心，以长江三角洲、长江中游和成渝三个区际城市群为主体，补充黔中、滇中两个区域性城市群，以沿江大中小城市和小城镇为依托，促进城市群之间、城市群内部分工合作，加强基础设施建设和连通，///

布局五大城市群

《意见》指出，要本着沿江集聚、集团快速发展、相互配合、因地制宜的思路，推进以人为中心的新型城市化，优化城市化布局和形态，增强城市可持续快速发展能力，创新城市化快速发展体制机制，全面提高长江经济带城市化质量

关于长江三角洲城市群，他提到要提高国际竞争力，促进长江三角洲一体化的快速发展，建成具有国际竞争力的世界级城市群。 发挥上海国际大都市的先导作用，加快国际金融、航运、贸易中心建设。 提高南京、杭州、合肥城区的国际化水平。 推进苏南现代化建设示范区、浙江舟山群岛新区、浙江海洋经济快速发展示范区、皖江承接产业转移示范区、皖南国际文化旅游示范区建设和通州湾江海联动开发。 优化沪宁合(上海、南京、合肥)、沪杭(上海、杭州)主轴带功能，培育沿江、沿海、杭湖宁(杭州、湖州、南京)、杭绍甬舟)杭州、绍兴、宁波、舟山)等快速发展轴带。 合理划定中心城市边界，保护城郊农业用地与绿色开放空之间，抑制特大城市过度扩展。

此外，文件还提出要迅速发展长江中游城市群。 加强武汉、长沙、南昌中心城市功能，促进三大城市群之间资源特性互补、产业分工合作、城市交流合作，将长江中游城市群建设成引领中部地区崛起的核心增长和资源节约型、环境友好型社会示范区。 优化武汉市都市圈辐射带动功能，开展武汉市国家创新型城市试点，建设中部地区现代服务业中心。 加快环长株潭城市群建设，提高湘江新区和湘北湘南中心城市快速发展水平。 培育环阳湖城市群，促进南昌、九江一体化和西城镇带的快速发展。 建设鄱阳湖、洞庭湖生态经济区。

其次，促进成渝城市群一体化的快速发展。 提升重庆、成都中心城市功能和国际化水平，发挥双发动机带动和支撑作用，推进资源整合一体快速发展，将成渝城市群建设成现代产业基地、西部地区重要经济中心和长江上游开放高地，建设深化内陆开放的试验区和城乡快速发展的示范区。 为了加快重庆两江新区的开发开放，快速发展成都天府新区的创新，建设渝主轴带和长江沿线、绵阳、乐山沿线等次要轴带。

最后还提到了推动黔中和滇中地区城市群的快速发展。 加强贵阳产业配套和要素集聚能力，重点建设遵义—贵阳—安顺主轴区，推动贵安新区建成内陆开放型经济示范区、重要能源资源深加工、特色轻工业和民族文化旅游基地、大数据应用服务基地，建设西部地区新的经济增长极和生态文明建设先行区。 提升昆明面向东南亚南亚开放的中心城市功能，重点建设曲靖—昆明—楚雄、玉溪—昆明—武定快速发展轴，建设滇中产业集聚区快速发展、特色资源深加工基地和文化旅游基地，面向西南开放重要桥头堡的核心区和高原生态宜居

加强城市群交通互联网建设

文件表明，加强城市群交通互联网建设。 完全利用区域运输线路资源，加快城际铁路建设，形成符合新型城市化布局的城际交通互联网。 长江三角洲城市群要以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，建设“多三角、放射状”的城际交通互联网，长江中游城市群要建设以武汉、长沙、南昌为中心的“三角形、放射状”的城际交通互联网。 成渝城市群要建设以重庆、成都为中心的“一主轴、放射状”城际交通互联网，实现城市群内中心城市之间、中心城市与节点城市之间1-2小时的通达。 建设黔中、滇中城际交通互联网，实现省会城市与周边节点城市之间1-2小时的通达。

来源：企业之窗