“对话周大军：“2019是华胜转型年”，回归维修力，构建中高端汽车三甲医院”

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【前言】2019年第15届上海法兰克福汽配展于12月3-6日在上海正式举行。 展会上，汽车后市场权威媒体“汽车服务世界”采访了华胜集团董事长、总裁周大军，围绕领域快速发展趋势与华胜的最新战术打法进行了深入的对话交流。 以下为特别采访整理文案。 华胜集团董事长、总裁周大军对华胜2019年的收入不满意。 根据周军透露的数据，2019年胜利收益在10%左右有所增长。 关于横向，在整个汽车服务领域都受到压力的大前提下，华胜这样的数据表现还是很体面的。 纵向比较，几年前的收入增长一直维持在30%左右，今年的收入增长确实放缓了很多。 也许，这是周军不满的地方。 但是，在周大军的心目中，2019年的华胜，虽然在业绩和组织等方面没有根本性的突破，但是他们在认识上实现了巨大的突破。 就周大军而言，公司和产业是有周期的，但现在的困难时期，对华胜来说是挑战，是他们反省的好时期，他相信现在的反省将来能获得宝贵的财产。 2019年是华胜转型之年。 周大军在接受《汽车服务世界》采访时，这样定义了2019年。 华胜集团董事长、总裁周大军在2019 (第9届)汽车服务世界冬季峰会上分享 发售中高档车三甲医院 变革之年的华胜，动作也比以前大不相同。 华胜可以说是领域内低调的前进者，2019年，华胜首次选择参加上海法兰克福汽配展。 周大军解释说，之所以选择在这个时机上映，一方面是因为基于华胜的产品逐渐成熟。 经过多年的磨练，他们在供应链、产品化和网络工具等层面已经得到了相当多的验证。 另一方面，周大军发现，汽车修理领域目前混乱，烧钱模式多，很多修理厂很困难。 我们的一些店也受到了一点压力，但华胜应该是汽车维修领域的领头羊。 我觉得这个时候，我们应该站出来发声，让领域回归理性，回归本质。 在混乱的领域，华胜内部也出现了争论的声音，认为现在的华胜太晚了，太保守了。 但是，周大军不受这种声音和意见的左右，他依然不走多次华胜烧钱的模式。 汽车维修领域一定需要一定的力量，我们不想在领域浮躁的时候再扮演浮躁的角色。 我们想扮演合理的角色。 因此，在这次法兰克福展上，华胜召开了战术新闻发布会。 会议上，嘉宾参加了华胜中高级汽车三甲医院的启动仪式。 我们是&lsquo； 中高级汽车三甲医院的理念是，汽车维修领域也关系到生命安全。 虽然医疗领域天然会更加受到重视，但轮胎爆胎、制动系统故障等，这些也威胁着人们的生命。 因此，汽车维修领域也应该受到同样的重视。 此外，周大军认为，领域中只有华胜才能建立汽车三甲医院。 的理由是，他们的顾客是中高级集团，这些集团对质量和安全有更高的要求。 我们这个定位的提出其实是经过今年很多反思的。 我们提出这个理念也是因为想让领域重视维护的质量。 因为这是我们领域的根本所在。 回归以维修力为中心的店铺经营逻辑 在周大军眼中，医疗领域最核心的是医疗能力，医疗能力由专家和专业设备等组成。 周大军相信，维修服务终端的维修力度与三级医院的医疗能力相当。 华胜现在要做的是回归我们的创业初心，回归我们的使命，回归领域的本质。 用周大军来说，领域的本质是修车。 但是，领域的现实并不乐观。 他的直觉感觉是，领域现在大量引流，留着客人，直接是一座路山。 周大军坦言，早前的华胜其实也有些偏颇，眼球也开始置于引流和住客的水平上。 如果追溯这件事的话，可能必须回到华胜发表五力模型。 自古以来。 华胜发表了五力模型。 其内涵包括拓客、留客、管理力、维护力、组织力五个维度。 五力模型是构建一个店的整体能力，通过网络的方法将各种能力结构化。 这个模型使用方便，在我们实施之后，确实带来了效率的提高。 但是，再好的工具模型也有弊端。 在五力模型的支撑下，华胜的店似乎越来越关注拓客和留客，忘记了维修力的重要性。 但是，因为维护力度不够，拓客值得吗？ 周大军最终发现了问题的核心，但他也当机立断，及时纠正了店方的错误，选择了回归。 我们现在回到以维修力为中心的店的经营逻辑上来。 在汽车维修领域，修车能力是第一位的，这是基础。 如果没有这个能力，你的房客会更难，你的价值更难改变，你的价格也无法控制，你的费用就会变高。 专业能力不够的话，只能打折，所以赚不到利润，公司不好经营，团队不稳定，所以维护力与其他四种力量高度相关。 周大军并不是想推翻他们初期构筑的五力模型。 他强调五力模型本身是非常科学的，但在具体落地的过程中，一定要引出关键和先后顺序，就是先拥有维修力，再拥有其他四力。 初期也很重视维护力，但后期渐渐偏向，整个领域更偏向。 我经常提到的是，我们领域的很多人都在sr中向顾客提供应对方案。 这相当于护士开处方。 这是毫无疑问的。 渗透中国市场至少需要8到10年 目前，华胜集团旗下存在着两个连锁企业品牌。 一个是豪华车专业维修企业品牌华胜，另一个是以中级车为主的维修链条。 但周军强调，他们目前的重点仍然是豪华车的专业维修。 我现在也想彻底打华胜。 之后，把华胜的处理方案、技术以及供应链等移植到应该修理的地方就可以了。 需要修理的地方不需要大量的研究开发。 周大军说他们未来三五年的本职工作是豪华车专业修理，但他也认为对于该修理的事情，他们需要提前布局试试。 宜修是我的延伸，基于华胜的场面能力和宜修团队的承受能力。 具体来说，在华胜豪华车专修连锁的打法中，周大军们使用的是中心店+社区店的布局模式。 目前，华胜豪华车专业维修连锁超过230家，华东和华南的华胜店布局密度相当高。 在开店的具体策略上，华胜进入某个城市后，先把店做大，然后再布局店。 从大的店的数量来看，通常的城市会开大店，但一线城市会在各区和县级市开大店。 对于这一战略，周大军明白，一个城市没有大店，只有一个社区店，首先资源就不能一致，其次也很难对顾客产生很大的影响。 我们先开个大店，大店相当于三甲医院，有了三甲医院之后，我们开了个小店，相当于社区医院。 我们现在越来越多地磨练大商店和小店之间的逻辑关系和协同关系。 但在未来，大店一定是我们核心企业品牌的出口，小店将形成我们的城市布局。 周大军表示，华胜目前已经部署在主要发达地区，他们还将花三五年时间完成全国部署。 但是，我们必须完善所有的城市。 这个时间会更长。 中国市场足够大。 我经常说要把它做完整。 不到8到10年是做不到的。 基于技术处理方案的供应链 早期的华胜，走的是直营连锁模式。 但迄今为止，华胜为模式增加了合作参股和托管模式。 年10月，华胜与豪杰奔宝达成战术合作，参股豪杰奔宝占股20%。 对于合作和管理模式的管理问题，周大军非常有信心。 周大军强调，华胜的商业模式特别重视企业品牌。 我们保证不卖假货。 我们对加盟店也有同样的要求。 我们对加盟商有考察认证。 只有满足我们的要求，才能让对方加盟。 然后，我们收保证金。 如果加盟商违规破坏了华胜的企业品牌，我们不仅要全额没收保证金，还要摘牌。 当然，周军并不是光靠强制处罚就能吓走加盟商的。 他们是引诱和教育越来越多的人的加盟商。 我们向大家灌输理念。 现在新闻不对称用假货赚钱的时代已经过去了，大家也慢慢明白。 而且，对于华胜可以带到加盟店的援助，周大军相信华胜可以为店里提供更多的能源赋予体系的支持。 首先是企业品牌。 在周大军眼里，企业品牌是高维度的财富，在留客和溢价方面有很大的力量。 华胜的企业品牌已经建立了21年，同时一直坚守着，企业品牌本身就很有价值。 其次是一系列系统的输出，包括人才培训、服务流程、标准化、it系统、供应链系统等。 因此，我们向加盟店提供的是整体的处理方案。 对于华胜的供应链体系，周大军感到自豪，相信华胜的供应链质量在领域数一数二。 我们的供应链一定是工厂配套的。 我们选择的是纯正零件。 然后，我们去除所有中间部分，一方面造福商店，一方面造福顾客。 我们的逻辑就是这么简单。 另外，周军特别强调，他们的供应链不仅仅是商品销售，还是技术处理程序型的供应链。 我们的供应链质量不仅是零部件的质量，而且是技术诊断、工艺技术、施工技术等一系列体系，这是极多、复杂的，也是我们的核心特征。 本公司提出的汽车三甲医院中最多最复杂的就是这个。 此外，我们的零部件索赔比4s店低一半。 产业价值链的连接者 周大军说华胜一直在构筑修理厂的赋能体系，但越深入，越发现光靠华胜不容易构筑整个赋能体系。 因此，早些时候，华胜专门成立了基金企业，他们与其他相关产业基金合作推进了能源赋予体系的建设。 总体来说，华胜的基金分为两类，一类是对高质量汽车维修汽车店铺的投资，另一类是系统性补充的投资。 很多技术培训类、it类、还有好的产品类，我们通过投资将其资源嫁接到我整个人类体系中，来补充我们的短板。 周大军表示，他们的一系列举动是最终将华胜从领域工人转变为产业价值链的联结者。 在周大军眼里，这个产业有技术、训练、人才、工具、设备等很多分割，需要让他们有序准确地一致。 这就是产业价值。 整个产业价值链中，最多最复杂的是技术培训或维修处理方案。 我们现在做这件事。 当然，周大军也清楚地认识到华胜成为产业价值创造联结者的现实和困难。 另一方面，周大军表示他们的能力和资源有限，需要不断加强。 因此，他们也积极拓展外部合作，积极呼吁领域中志同道合的人可以和华胜一起做这件事。 另一方面，由于新闻不对称，很多时候大家的认识很难达到完全相同的频率，领域的人也很担心。 因此，我们需要时间，需要不断地教育市场。 我们还密切关注合作伙伴的选择，希望他们的价值观必须是相同的频率，而不是相互利用或游戏。 三五年后谁的模式会出现好的 年前后，阿里、腾讯、京东等互联网平台相继以自己独特的方式进入后市场。 当时有人指出，互联网平台的进入将对所有领域造成冲击，但冲击的关键在于价格的透明化和低价化。 这些网络平台的进入，也会影响华胜，但影响不大。 他们的很多方法是烧钱。 例如，轮胎。 他们的价格很低，我们也很低，这一点也没有疑问。 不过，周大军表示，互联网平台偏重社区连锁，侧重中低的客户群体，该群体关注价格，华胜以高端人群为首要客户群体，他们注重质量 因为我们有自己的核心特征和价值模式，所以对于所有模式，我们受到的冲击其实是最小的。 反而是主机厂和4s店重视售后服务的举动，在周大军看来，这给他们带来的影响远远大于网络平台带来的影响。 4s店还是企业的品牌力很强，而且主机厂给他们做了很多方案，他们现在也开始降价，做延保，这样很多顾客就会回流到4s店，4s店也很难盈利，但是降价后，其利润同样会下降 周大军强调，在与4s店的竞争中，他们必须变得更专业。 这就是他们为什么建议成为汽车三甲医院的原因。 华胜天然没有车源。 我们只有服务比4s店好，性价比高，客人才会留在我们这里。 虽然华胜目前受到外部压力，但周大军依然乐观。 他相信在豪华车维修行业、数字化改造、维修一体化等方面，华胜仍是领域的领头羊。 当然，他坦言在资本、流量等方面，华胜相对较弱。 不能断定这个时代还太早，要慢慢弄清楚谁的模式好，谁为领域创造的价值大，可能需要三五年。 我们年内没有什么新的动向。 必须切实恢复修理力等。

来源：企业之窗