“ROHM推出LED驱动器“BD18336NUF”

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rohm发售业界首款※的led驱动器bd18336nuf-m，在车载电池不足的情况下，1个芯片可以安全点亮，有助于drl和位置灯用的最新插座型led灯的小型化。

※截至去年3月31日的rohm调查数据

全球知名半导体制造商rohm (总部位于日本京都市)，面向汽车DRL(daytimerunninglamps )日间行车灯、示廓灯、尾灯等多盏插座型led灯

目前，维护性能优异的超小型插座式led灯受到汽车行业的关注，rohm的新产品bd18336nuf-m是非常适合驱动该led灯的led驱动器。 电池电压从13v降低到9v时，利用新搭载的欠电压时电流旁路功能，通过切换led电流路径防止熄灭，可以始终保持30%以上的亮度。 另外，利用3.0mm见方的超小型封装实现了600ma的高输出，与以往产品相比，包括周边电路在内的安装面积减少了约30%，能够安装在超小型插座型led灯所要求的10mm见方的基板上。 在以往的产品中，如果不配置周边电路，电池变为低电压后led灯熄灭，存在周围环境的安全隐患，但新产品中，一个芯片就可以实现插座型led灯的安全点亮和小型化。

另外，为了支持温度容易上升的高亮度白色led，还内置了抑制led发热量的功能，也可以支持采用白色led的drl。

新产品于2019年12月开始销售样品(样品价格: 450日元/个，不含税)，预计从年7月开始暂时以月产40万个的规模投入批量生产。

<； 背景>；

在汽车行业，由于可以长寿命、高密度安装的优点，led灯在灯中的应用正在迅速发展。 通过在模块电路板上安装大量的电子元件，车载led灯实现了多样化的设计和更高的性能，最近不仅重视设计的灵活性，也越来越重视维护性，相应的诉求也在提高。

在这种背景下出现的插座型led灯，虽然像led灯泡一样更换容易、维护性好，但存在插座小型化不容易、设计灵活性有限等课题。

rohm与为了解决这些课题而发售的新产品相比，是适合超小型插座型led灯的小型尺寸，具备低电压时的电流旁路功能，并且实现了电池不足时的安全点亮。

<； 新产品的优势>；

1.业界首创，车载电池电压不足时，只需1枚芯片即可安全点亮

bd18336nuf-m利用低电压时的电流旁路功能，业内首次用1芯片( 3.0mm见方的超小型封装)实现了车载电池在低电压时的安全点亮。 具有以下优点(1-1、1-2 )，有助于最新插座型led灯的安全点亮、小型化。

1-1.即使车载电池的电压下降到9v，也始终保持30%以上的亮度

车载电池一般应提供13v (考虑防逆流二极管为12v )的电压，但输出电压会因各种因素而发生变动。 以往的产品问题是，电压降低到9v时，只要不配置周边电路，led灯就会熄灭，会给周围带来不安。

另一方面，新产品由于欠电压时的电流旁路功能，车载电池的供给电压降低到9v时，在将led灯点亮用的电流路径从3灯用变更为2灯用路径的同时，能够进行无闪烁的平滑切换，总是30%以上 该欠电压时的电流旁路功能可以通过3个外置电阻设定业务开始电压和业务区间，因此可以灵活应对广泛的APP应用。

1-2.设置面积比以往产品减少约30%，有助于实现超小型的插座型led灯

新产品通过欠电压时的电流旁路功能，实现了单芯片欠电压时的安全驱动，与以往产品相比减少了7个外置部件，包括周边电路在内的安装面积减少了约30%。 在以往的产品中，只要不在比较器和晶体管等中配置周边电路，电池变为低电压后led灯就会熄灭，但在新产品中，1个芯片就可以简单地安全点亮led。

通过 ，本产品也可以适用于例如10mm见方的led模块基板，有助于实现以往无法实现的超小型插座型led灯。

2.适用于包括高亮度白色led在内的所有led灯颜色

新产品搭载了输出电流降额功能，led温度上升时，可以降低led驱动器的输出，抑制发热量。 该功能是为适用于超小型插座型led灯而设计的，只需1枚外置热敏电阻即可根据温度调节输出电流。

以往产品从led寿命的观点来看，不适合驱动温度容易上升的白色led，但新产品通过调节输出电流，可以适用于所有的led灯颜色。 这是因为不仅适用于采用红色led和黄色led的尾灯和位置灯，还可以广泛适用于采用白色led的drl等各种灯。

<； 其他电气特征>；

<； 应用示例>；

是

・； 日期行驶灯( drl ) ( ・； 尾灯

・； 位置灯・； 雾匝道

等各种汽车led灯的驱动。

来源：企业之窗