“中国民航再添AI助力 智慧航安加入民航反恐技术联合实验室”

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近日，由中国科学院重庆研究院和中国民航管理干部学院共同组建的民航反恐技术联合实验室迎来了新成员智航安(北京)科技有限企业。 联合实验室致力于优化智能技术在民航行业的应用，而智能航安作为提供智能民航保安处理方案的高新技术企业，与中科院重庆研究院共同开发了示范应用于国内65个机场的安全人脸识别辅助验证系统。 此次智慧航安将携航空安保智慧脑等更优秀的智能技术民航行业处理方案加入联合实验室，使三方联系更加紧密，进一步推进全国机场的智慧化建设。 大力合作打造新一代智能民航 随着综合国力的提高，我国在国际社会中的作用和影响越来越突出，作为连接世界的桥梁和纽带的中国机场更迎来了新的快速发展阶段。 人们对民航的期待与日俱增，追求更方便、舒适、效率，更加聚焦于智能民航的快速发展。 近日，中科院副院长张亚平与中国民航空局副局长吕尔学举行实务座谈，双方一致聚焦我国民航快速发展的科技创新诉求，瞄准民航重点行业和重要产品，全面携手，各显特色，一一发挥。 共同建立顺畅的战术合作关系和常态化交流机制，强调智库支持，加强技术合作，共建科技创新平台，加强科技人才培养，共同努力构建产学研有效融合的现代民航领域，不断推进民航强国和科技强国建设的新阶段 而且，中国科学院弘光专项机场安检智能识别系统的消息频频传出。 儿子的安检人脸识别辅助验证系统累计已经模范应用于国内65个机场的旅客安检，覆盖585条安检通道的旅客安检，在全国年吞吐量3000万人以上的机场中堪称典范。 其识别精度在99%以上，验证速度不足1秒的先进技术，在年广州白云机场安检现场评估中战胜了国内排名最高的人脸识别技术制造商。 在应用该系统的国内机场，安检的整体水平得到了很大提高。 例如在厦门高崎机场，连续查获了启用该系统后6天内携带9份他人证件登机的案件。 在重庆江北机场，安装该系统后的一年内伪装者登机共查获233人。 这些成果与中国科学院弘光专业民航知识安全保障中唯一的产业化机构——知识航空安息有关。 早，智能航安就与中国科学院重庆研究院签署了战术合作协议，成为中国科学院重庆研究院人脸识别技术在民航行业的唯一科技成果转化机构。 智慧航安相关负责人表示，智慧航安以计算机视觉为核心，基于智慧、安全的移动场景，提供全流程服务。 在技术和应用方面，智能航安已经与中科院建立了战术合作关系。 这次参加联合实验室，可以逐一发挥我们的特点，与中科院重庆院、中国民航的合作更加紧密。 创造开放、多元、跨境、协同、互补的氛围。 通过人脸识别技术和大数据应用，以人工智能技术推进机场安全领域的变革。 这个负责人说。 智能脑ai+民航的未来 这次参加了联合实验室，智能航空准备了干货。 航空安保智能大脑是为民航制定的智能技术融合方案。 该负责人表示，智能大脑将全面整合民航行业的新闻流、数据流。 在安全方面，建立了标准化、覆盖机场道路、停车场、休息站、登机柜台、机场跑道、停机坪等不同区域的多级安全平台大数据库，建立了与安全检查平行的数据库。 旅客方面将构建智能安检分流、全流程人脸识别通关等智能便捷的通关方法，辅助航班新闻查询、登机购物等途径引导、外部天气情况播报、刷脸人员寻找等。 在商业方面，为商户和机场管理者提供人流分解、客户属性分解，通过大数据给出最优购买转换方案，规划投资。 在管理方面，安检人员培训考核系统、智能人员管理系统、安检人员业务状态管理系统等在机场节约了巨额价格。 脸部识别拍摄的清晰照片将代替纸张，成为机场内经过标识检查的通行证件。 机场工作人员不用找人广播，依靠机场的安全智能识别系统，就能找到迷路或差点错过航班的旅客。 一洗脸，就表示安全人员在工作，没有认真辨别行李的x光片，电脑会引起注意。 负责人说，这不是未来的蓝图，而是每个机场都已经适用的现实。 以大数据、云计算、人工智能为代表的新技术的繁荣和快速发展，为智慧民航的构建提供了坚实的基础，并逐步实现。 中科院、中国民航和智慧航安将携手站在这样的历史节点上，努力推进技术产业化应用，加快智能化智慧化的科技支持。

来源：企业之窗