“万事皆有因，VV5凭什么定调豪华？”

本篇文章2027字，读完约5分钟

在中国企业快速向上发展的过程中，需要不断的基础支撑作为积累，只有技术升级才能使中国汽车更远、更强，但wey已经走在了中国汽车企业品牌的前列。

年创立以来，wey企业品牌在安全、豪华的行业创造了中国企业品牌的新高度，目前累计销量突破17万辆。 据信息显示，在推出vv7、vv5、p8三款车型后，wey企业品牌第四大智能豪华suvvv6于今年8月底亮相。

Wey企业品牌出现之初，国内轿车市场的冷却一直在持续。 数据显示，今年上半年我国汽车累计销量227.37万辆，比上个月减少0.61%，比去年同期增长4.79%，此前业内人士指出的公司整体均衡增长的可能性也长期没有显现出来。 虽然市场增长率放缓，但suv这个行业承担着增加上的首要责任。

其中，紧凑型suv市场的热度特别高。 这个自主企业品牌安身立命的细分市场，从快速发展初期就很盛行，其中不乏港、祺等优质自主企业品牌，大家都密集地布局在这个行业。

但是，在这个细分市场上，无论是自主用力推还是合资轰炸，大家似乎都在讨论同样的课题。 谁能越过长城中间的屏障，或者谁能越过长城？ 随着h6蝉常年保持suv市场，目前在wey企业品牌的大力推动下，vv5暂时填补了中国豪华suv市场这个新行业的细分空之间。 这不仅让外界思考长城是怎么形成的，vv5的特征在哪里。

事实上，紧凑型suv行业这个细分市场一直被客户视为性价比较高的市场。 据某媒体报道，在这个细分市场上，谁能保证在更高的产品力、更低的价格空之间谁能获胜。 其中，也有以产品实力闻名的日系霸主cr-v、rav4，但近年来中国的汽车企业中

VV7已经问世后，wey企业品牌曾一度引起顾客和舆论的关注。 另外，vv5在精致感和豪华感方面进行了复制，为vv5之后的居住奠定了充分的保障。

长期以来，许多转型为普通企业品牌的豪华车型都是基于对普通企业品牌现有车型的改良，而vv5在内外设计、材料技术、配置、甚至更深层次的驾驶和乘坐体验方面进行了优化和升级 从V5出现之初开始，脸部设计就成为了引起舆论关注的主要原因。 起源于黑豹的设计，通过立式元素和锋利的线条等设计元素，创造出动物的仿生腿，发挥着非常震撼的运动效果。 车后部的双边双层排气管的设计特别有动力感。 从车头后部的led前灯的纵3列形状到刹车灯的形状，毫无违和感，也为整车的精巧和科技感增添了力量。

最宝贵的是，vv5的外观设计继承了wey企业品牌家族的设计dna。 自主企业品牌越来越意识到家族继承对企业品牌快速发展的重要作用，车在设计初期就在简洁有力的设计思维下，融入了许多具有创新性的细节设计，让人眼前一亮。

并且，vv5在产品力的提升上，突破了以往中国企业品牌的固有思维模式。 内饰采用大面积镗削加工的软材质，营造出豪华、舒适、精巧的乘坐体验。 在娱乐系统方面，新车全系配备12.3英寸高清全色数字虚拟组合仪表，配合超薄型led触摸屏，营造充分的科技感； 另外，还配备了infinity12扬声器的豪华音响(带独立放大器)、pm2.5负离子车载空空气净化器以及aqs空空气质量自动控制系统。

另外，对于豪华企业品牌一直以来青睐的安全问题，wey没有忽视。 据悉，V5搭载了wey最先进的acc自适应巡航系统，向驾驶员提示有碰撞的危险，还会进行刹车的介入。

在此前的我们的测试中，vv5根据现实情况选择恒速巡航，但是当车辆出现在雷达的监视范围内时，vv5会自动保持安全车距，根据设定车速跟随前行车行驶。 司机完全不需要操作油门。 如果前车变道离开本车道，系统会自动加速到设定车速，如果前车变道，vv5也会自动变更跟踪目标。 这个acc系统越来越多的高速为搭乘者着想，可以说对提升中国汽车企业品牌的外部观看技术加强了新的认识。

与此不同，前方碰撞报警、自动刹车、车道保持、车道偏离报警、并线辅助、自适应巡航、半自动停车、全景影像等功能已经普及到wey的产品中，vv5的出现成为中国后续自主企业品牌进入豪华suv市场前的强势预定，

关于 产品的性能，资料显示，vv5采用2.0t发动机+7速湿式双离合器的动力组合，采用电控涡轮增压技术，加之维修质量的下降，vv5的实际动力更加热情，在油耗方面也极为明显。

此前，在对wey内部员工的采访中，汽车预言家得知，目前wey企业品牌产品在nvh性能上已达到世界领先水平。 这个问题反映了wey强大的体系保障能力和技术研发能力。

表示，wey新技术中心的研发设备目前也达到了国内最高的制造水平，可以完成造型、工程、验证等所有业务，研发人员规模居国内首位，汇聚了全球豪华车设计、研发团队1600多人 中国汽车工程学会秘书长张进华对媒体公开表示，我对wey抱有很强的信心，也非常期待其快速发展的前景。

目前市场竞争较为繁琐，但强势快速发展的网络企业品牌和母公司长城汽车，以中国企业向上的快速发展、更不断的基础支撑为积累，只有技术升级才能使中国汽车更远、更强

来源：企业之窗