“打破单一货品壁垒，花生好车满足多元化花费诉求”

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《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)实施以来，打破了汽车企业品牌授权的单一体制，鼓励了汽车卖场、汽车电商、企业品牌直销等多种非授权销售模式的出现 对花生好车这样的汽车新零售平台来说，新“方法”的推出实施可谓及时雨。 据悉，《办法》实施一年后，花生好车店增加了两倍，业务量增加了四倍。

(/h ) )三家商品比以往都是客户购物必须经历的过程。 在以前流传的汽车销售模式中，一家4s店只能购买一个企业品牌的车辆，如果有其他诉求，则需要拜访几个不同企业品牌的4s店。 对客户来说，这种模式一定增加了很多麻烦。 随着新《方法》的推出，汽车新零售平台将打破货源壁垒，客户将在一个场景集中在众多企业品牌的车辆上，从而大幅提高购车效率。

目前，别克、东风起亚、日产、大众、丰田、广汽传祺、东风风神、吉利汽车、长安汽车等汽车制造商相继开展花生好车和战术合作，提供多种车型的直接供应，客户多样。 花生好车基本上覆盖了目前主流企业品牌的热门车，可以直接接触客户的用车诉求，满足费用需求。 据了解，目前全国有近400家连锁直营店，覆盖300个城市。 为10万以上的客户提供售前后的一站式用车服务。

花生好车的新零售模式，不仅满足了多元的费用诉求，还使用了线上+线上的运营模式，对于想要节约价值成本的客户来说，线上选车，轻松买到心仪的好车， 汽车新零售将从单向被动销售转向双向获取客户，从纯线上快速发展为线下全渠道融合。 花生好车的创始人陈鹏云说。

汽车销售领域已经进入汽车新零售时代，花生好车作为实践者和领先玩家，通过不断完善自身，为客户带来更好的产品和更高质量的服务。

来源：企业之窗