“华人运通成为轮毂电动轮领域标准制定首要牵头单位”

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【年11月16日】近日，移动科技创新企业华人运通宣布，作为主要牵引机构将参与制定国内首个汽车轮毂电动轮的领域性标准。 该系列标准由中国汽车工程学会( csae )组织制定，由“汽车轮毂电动车轮装配术语”、“技术条件”、“试验方法”、“可靠性试验方法”4个项目组成。 就在前几天，中国运通在上海发布了首款面向量产的四轮方向盘内轮电机工程车，引起了热烈关注。 参加这次牵引标准的制定，是要充分利用先进专业技术的探索和先行试验的实践经验，推进轮毂电机在前瞻技术领域的体系化认识和开发应用。

在国家发改委发布的《战术性新兴产业要点产品和服务指导目录(版)》中，将轮毂电动轮作为我国新能源汽车技术未来快速发展的核心。 华人运通从创立之初就进行了汽车轮毂电动轮的技术开发，建立了由内部专家领导的外部智库力量支持和技术资源储备的多维开发体系，并对外展示了阶段性成果。 中国人运通参与国内首个汽车轮毂电动轮领域标准制定，这是领域对其技术实力的信心和认同。

(华人运通首款量产底座四轮转向轮毂电机工程车re05登场) ) ) ) ) ) )。

华人运通整车工程副总裁陈俊博士、电动动力总成副总裁宋京博士、整车安全总工程师陈可明博士等多领域的大咖在新能源智能汽车研发制造行业积累了多年的经验，对面向未来的电动驱动器和电机等行业进行了深入探索，哈哈

华人运通国际科学技术委员会对该技术的研究和开发落地也起着指导和判断的作用。 作为委员会主任，亚洲电动汽车之父、中国工程院陈清泉院士多次考察项目研发进展，并对技术开发提出建议，同济大学校长助理、新能源汽车研究院院长余卓平教授作为顾问委员通过双方设立的新能源动力联合实验室持续提供研究指导， 顾问、长江学者计划特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣教授高度肯定中国人运通的创新技术，发挥自身和吉林大学的特点予以支持。 此外，中国运通将与上海汽车检测认证技术研究中心达成战术合作，落地技术研发进行严格的试验和检测。

(华人运通国际科技委员会主任陈清泉院士多次考察项目研发进展，并与理事长丁磊共同听取团队项目报告，进行指导) )。

除了 人才配置和技术储备外，中国运通还对汽车轮毂电动轮进行了多项工程验证探索，在轮毂电机整车控制方面取得了划时代的进展。 中国运通发布了首个采用自主开发的动力总成、底盘、电子电气、车身和整车控制技术，基于量产指南开发的四轮转向轮毂电机工程车re05。 该工程车实现精确独立的四轮电机驱动和转向，提供14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑。 根据道路情况，4个车轮独立控制扭矩输出，独立改变方向，实时正反旋转，自由度极高，自由度高

(/h ) )中国运通用轮毂电动轮技术反复探索创新，打破了一直以来流传的汽车工程一维模式，从人性化诉求出发，以车、路、城三维综合探讨整车开发，从单纯的技术和产品开发方面，主导

来源：企业之窗