“20万以内合资纯电家轿导购 首推菲斯塔纯电动”

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取下盲盒会一时爽，一直取下会一直爽。

80后、90后、更早解体的盲盒是浣熊的方便面，收集了各种系列的卡片。

在取下盲盒、打开福袋之前，心中几乎都有心中的格式，有小小的期待。 这种状态，真的是选车之前的你每半个月充电一次，每月电费不超过100美元，操作简单，到手价在20万以内，有这样的纯电动汽车轿车吗？

今天，小编开箱对目前热度很高的纯电动车进行了3种评价。 菲斯塔纯电动悦享版，广汽aion s魅max 630，几何a高能超长续航幂方版，看看谁是年轻人心中的选择。

实际续航:过滤器纯电动折损率更低

所有&lsquo； 官方续航，那一定是真的。 如果你这么想的话，你可能会失望。 所以我们开箱的第一个项目是看续航距离。 先上官方参数。

根据某汽车平台的客户评价，客户反馈aions在采用中的实际续航距离为470-480km公里； 几何高能超长距离续航模型在采用中的实际续航距离在450-460km公里之间。

根据几位客户的反馈，我们可以看到菲斯纯电动的真实续航损失率最低，为2%左右。 那么，怎么做？

据了解，现代汽车在三电技术方面有着深厚的技术积累，具体为菲斯纯电动，核心技术历史金光闪闪:

轻量化三电技术。 研究表明，纯电动汽车每减少100公斤，续航距离就提高10%-11%。 这也是许多汽车企业拼命开发轻量化技术的初衷。 与自重1625kg的aions和自重1650kg的几何a高能版相比，1603kg的过滤器纯电动体重得到了妥善的控制，比几何a少了47kg，相当于车上没有一个胖迪。

这里还有一个知识点。 说到轻量化，很多人首先想到的是轻量化车身，其实汽车在任何地方都能瘦下来。 例如，过滤器纯电动使用的是大陆集团提供的3in1电动驱动系统，不仅集成度高，质量也很轻。 其中扁平铜线绕组的技术大大节约了电机空之间，带来了更高的功率密度。 这些领先的技术，才是纯电动汽车快速发展和前进的基础，过滤器纯电动三合一驱动系统的重量只有76.9kg公斤，使过滤器纯电动续航距离更加表里如一。 另一方面，aions电驱动系统的重量为87公斤，也就是说，aions为了增加2.3公斤的能量，可能付出了增加10公斤的代价，工作减半。

高效的再生制动能量回收系统。 制动能量的回收对提高续航距离有神奇的效果。 在日常用车场景中，约10%-30%的能量通过刹车回收，从而提高续航距离。 驾驶员踩下刹车踏板后，菲斯纯电动搭载的第三代ieb系统由轮速传感器感知，经过整车控制器的智能分配，在减速或滑行时将动能转换为电能储存在动力电池中，最终达到电动汽车行驶距离 其中值得大书特书的是一键驾驶设计。 要知道，这个操作现在只搭载在奔驰eqc上，在驾驶中越来越致力于应对路面状况的变化。

运行性能:菲斯特尔纯电动运行的趣味性

纯粹的电动汽车？ 驾驶？ 请不要问。 听起来不错。 市场上大多数纯粹的电动汽车为了追求更长的续航距离，都在保守地调整动力输出。 结果，失去了性能和续航距离，失去了很多纯粹的电动汽车的乘坐体验。 那么，这三种车型在驾驶控制性能上如何体现呢？

多亏了高功率、高扭矩电机，过滤器纯电动具有更优异的加速、极速性能，在纯电动汽车行业极为罕见。 从实际驾驶体验来看，菲斯纯电动的驾驶质感不仅如此。 轻轻踩油门，动力输出会变得顺畅，速度会一下子加快。 另外，菲斯特尔纯电动有eco+、eco、comfort、sport种运行模式。

从名字可以看出，eco+可以理解为超省电模式，长按drive mode按钮即可切换。 在该模式下，空调功率和最高车速受到限制。 这就像手机没有电力时，系统会进入省电模式，直到找到充电器(对汽车来说是充电站)。

在 comfort模式下，油门和刹车的调整非常到位，没有突兀感。 特别是刹车时，电动机动能的回收和物理刹车自然相连，几乎注意不到。 对于端口模式，如果完全打开车辆的气场，油门踏板会变得敏感。

(/h ) )广汽aions给人的印象几乎都是用柔软的家用底盘做的，底盘的振动不太好。 起步快，中等规模，高速有点肉，转弯半径太大了。 这也是很多网民包括试乘在内得出的结论。 在运行模式上，广汽aions将带来三种运行模式，辅助四级动能回收系统，发挥中等性能。

(/h ) )在几何a动力性能上只能说足够了，起步加速良好，中后段稍显无力，方向盘手感较重，底盘调整舒适，转弯时容易出现侧向支撑不足。 在驾驶模式中，几何学a提供两种驾驶模式和三种动能回收模式，在高级回收模式中拖动和挫败感明显，不建议日常采用，整车表现出中等规模的规则。

/ h/实际智能驱动器:过滤器电气驱动器是一种技术[/s2/ ]

智能驾驶、智能安防现在成了热词，新车上市车企必然宣传长篇累，今天的三位主角在智能驾驶方面表现如何？

过滤器纯电动配备了Hyundai智能传感智心一体化安全系统。 该系统包括用于比较长距离或高速行驶道路状况的lka车道保持辅助系统、ldws车道偏离警报系统、带ascc发电停车功能的智能自适应巡航和daw驾驶员疲劳警报、城市道路状况下的fcw/fca前碰撞警报制动器 全景倒车影像等16个项目的adas智能驾驶辅助系统，使菲斯纯电动达到了更高的自动驾驶水平。

(/h ) ) )我们只分解菲斯纯电动特有的几个功能，前车出发注意。 例如，在等待信号灯的场景中，如果司机因疏忽等多种原因没有注意到前车的出发，堵车和后车就容易按喇叭催促。

(/h ) ) LVDA的前车起步注意功能，可以及时督促司机跟进，有效防止不自然的发生。 RCA后方横向碰撞防止辅助功能是指在倒车出库时，经常监视死角，降低出库时的碰撞风险的功能。

现实金融政策:菲斯纯电动车的放心太秀受益于三万分之多

迄今为止，国家大力宣传新能源汽车，提供了许多政策方面的支持。 目前，主要新能源汽车制造商都出台了多项购车金融政策。 我们盘点了一下三种车型的金融购车政策，很明显，过滤器纯电动将再次打头阵，带来提车放心购车的政策，国家维修后，还将享受3万礼遇，换来5000元补贴，为客户带来实际福利。

结语: [/s2/]通过多维度的应对，我们发现在实际续航、驾驶质量、智能安全、金融政策行业中，菲斯纯电动表现不俗。 想选车的人请更加关注。

来源：企业之窗