“选购纯电动车并不简单还有这些门道儿”

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你喝粥还是牛奶？ 这几天成了微信的朋友圈话题。 事件起源于网红医生张文宏早餐不准喝粥的发声。 其实，饮食习惯无可厚非，所以吃什么要视情况而定。 这个早餐不能吃粥是为了在疫情的特殊情况下，观察营养平衡，加强蛋白质的摄取。

为了大家的健康，小张也费尽心思，给大家上了印象深刻的科普课。 其实，隐藏玄机的事在生活中随处可见。 在汽车圈里，门道和学问就像大海一样。 例如，最近备受瞩目的新能源市场纯电动汽车，其实背后的技术很多，这也是客户表面上看不到的。 今天，我们以北京现代刚上市的两种纯电动机为例，证明其中内置的玄机。

真相1 :多放电池后输出了

购买新能源汽车时，客户最关心的是续航时间，决策续航时间有很多因素，其中电池是第一影响因素之一。 以前，很多纯电动车主反馈说，汽车的电池容量明明不小，为什么续航距离却一直很悲惨？

举实际生活的例子，很多人都有这样的经历。 早上喝大碗粥的时候，很撑，结果还没到企业就饿了。 早上吃鸡蛋的话，可能会觉得中午之前可以再吃一次。 粥不耐饿，蛋却能扛一段时间的根本原因是能量密度的不同。

纯电动车长续航距离的第一真相就在这里。 早期的磷酸铁锂电池密度很低，通常不会超过120wh/kg，但是由于低价钱的诱惑，很多汽车企业选择密度小于100wh/kg的产品。 这样的话，车的续航距离一定不高。 我该怎么办？ 再加一个电池吧&hellip； &hellip； 在这样的骚动中，沉重而昂贵的纯电动汽车出现了。

很明显，只增加很多低密度电池并不是处理续航距离问题的合适方法。

另一方面，过滤器纯电动和安希诺纯电动使用的是高能量密度电池，两款车都采用了能量密度为141.4wh/kg的宁德时代三元锂电池。 其中，过滤器纯电动的电池容量为56.5kwh，而安希诺纯电动为suv模型，因此电池容量达到64.2kwh。

三元锂电池的优势是体积小、重量轻、能量密度大。 在克服三元材料关键技术后，现代汽车可以选择质量能量密度在300wh/kg以上的三元锂电池，但作为家用汽车，考虑到电池稳定和三电系统平衡的必要性，过滤器纯电动/安希诺纯电动的能量密度为141.4wh/kg的电池。

真相2 :在刀刃上使用能量

先试着科普一下吧。 风阻力是夺走无形能量的大杀手。 一项研究表明，车辆以每小时80公里的速度行驶时，60%的动力输出用于克服空气体阻力，随着车速的增加，这一比例直线上升。 因此，电车高速行驶比较费电，所以对于纯电动汽车的续航距离来说，风阻系数很重要。 因为为了实现较长的续航距离，不能浪费能源。

但是，在空空气动力设计中，每降低0.1的风阻系数在技术上就有很大的瓶颈。 所以，为了降低风阻，设计师会在车上的任何地方，任何细微的地方动刀子。 现代汽车的设计师不仅优化车身，还把目标固定在轮辋和轮胎上。

在菲斯塔纯电动中，设计师将其轮廓变成了类似喷气发动机的形状。 其开口小，能比较有效地降低轮毂通风阻力，在视觉上营造动态，并有助于整车通风阻力系数降低到0.27cd。

而安希诺纯电动使用areowheel空空气动力轮毂，大平面叶片的设计和小开口，可以降低轮毂和空气体的摩擦，减少阻力。 最终，安希诺纯电动的风阻系数下降到0.3cd以下，优于市面上大多数suv的风阻系数。

真相3 :在能量上安装回收阀[/s2/]

(/h ) )好好吃，消耗少就完美了吗？ 做不到！ 在物理课上学到的能量守恒定律，可以再加热一次吗？

有一个非常冷淡的知识点。 我们的身体有重吸收功能。 肾小管上皮细胞吸收肾小管液中的葡萄糖、氨基酸和电解质的一部分。 这就像你体内有一位勤奋的管家，默默地帮助处理能源库一样。 因此，安希诺纯电动和过滤器纯电动具有选择运行模式和回收动能的功能，像管家一样管理能源，降低能源消耗。

现在很多新能源汽车都配备了制动能量回收，但是很多车主上车的第一件事就是关闭它。 这是因为在制动回收过程中，挫败感太强，无法接受，回收效果不明显。

但是，菲斯纯电动和昂希诺纯电动处理了这两个痛处。 这两款车的制动能量回收功能分为无动能回收、等级1、等级2、等级3四个等级，驾驶员可以根据诉求自行调整回收力，即使是最高的回收等级，车辆的顿挫感也不明显，与平时刹车制动的感觉相同 另外，两辆车的能量回收效果也非常好，在城市情况下通常可以提高10%的续航距离。 这些新闻可以在车内的7英寸彩色仪表盘上可视化显示，给驾驶员带来直观的节能体验。

因为看到过续航距离的真相，所以我想大家心里已经有数了。 买车时，除了要看官方的续航距离外，还要向销售顾问询问电池技术、能源回收等知识，不要绕道而行。 这里必须注意的是，北京现代旗下的过滤器纯电动和安希诺纯电动不仅是技术，现在还有诚意金融的好处。 过滤器纯电动车享有3万的礼遇，安希诺纯电动还有4万的置换补助金。 如果更加重视车辆的技术含量，菲斯纯电动和昂希诺纯电动可能是目前合资电动汽车中较好的。

来源：企业之窗